Pieczęć o-ring z ściernym zużyciem ziarna

Kiedy szczelina uszczelnia ma względny ruch, kurz i piasek w środowisku roboczym itp. Są przylegane do powierzchni pręta tłokowego i wprowadzone do cylindra z ruchem tłoka wraz z folią olejową, stając się ścieraniem Cząstki, które atakują powierzchnię O-ringu, przyspieszając zużycie O-ring, tak że straciły właściwości uszczelniające. Aby uniknąć tej sytuacji, pierścień kurzu należy użyć na wyciągniętym końcu wału wzajemnego uszczelnienia.

Chropowatość powierzchni ślizgowej jest bezpośrednim czynnikiem wpływającym na tarcia i zużycie powierzchni O-ring.

Ogólnie rzecz biorąc, powierzchnia jest czyste tarcie, a zużycie jest małe, więc wartość chropowatości powierzchni przesuwnej jest często bardzo niska (RA0.2-050 μm). Jednak testy pokazują, że chropowatość powierzchni jest zbyt niska (RA mniejsza niż 0,050 μm) i przyniesie negatywne skutki na tarcie i zużycie. Wynika to z faktu, że niewielkie wgłębienie powierzchniowe utrzymuje niezbędną folię smarową. Dlatego należy wybrać odpowiednie wymagania powierzchniowe. Materiał ślizgowej powierzchni ma również wpływ na żywotność O-ring. Im mocniejszy materiał powierzchniowy, tym wyższy odporność na zużycie i zdolność do utrzymania wykończenia, tym dłuższa żywotność uszczelki O-ring. Jest to również ważny powód, dla którego powierzchnia pręta tłoka cylindra hydraulicznego jest chromowana.

W dynamicznych urządzeniach uszczelniających tarcia i zużycie są ważnymi czynnikami wpływającymi na uszkodzenia O-ring. Stopień zużycia zależy głównie od ilości tarcia. Gdy ciśnienie płynu jest niewielkie, ilość tarcia o-ring zależy od jego przedpompresji.

Wzrost siły tarcia powoduje dużo ciepła tarcia między wałkiem obrotowym lub wzajemnym a uszczelnieniem O-ring. Ponieważ większość O-ringów jest wykonana z gumy, przewodność cieplna jest wyjątkowo słaba. Dlatego ciepło tarcia spowoduje starzenie się gumy, co spowoduje awarię o-ringu i niszczenie jego wydajności uszczelnienia. Tarcie może również powodować uszkodzenie powierzchni O-ringu i zmniejszyć kompresję. Poważne tarcie może szybko powodować uszkodzenie powierzchniowe O-ringu i utratę uszczelnienia.